LeBig déblogue…

Aéroport de Las Vegas, mon vol pour Détroit est à l’heure. Partir à 22h et arriver à 5h du mat, quel bonheur ! Il y a en fait 3h50 effectif de vol mais le décalage horaire entre la côte Ouest et Est explique l’arrivée très matinale. On appelle ce genre de vol “red eye” ici car lorsque tu arrives le lendemain matin tu as les yeux rougis par le manque de sommeil alors que la journée commence. Certes ce n’est pas une nuit normale mais je gère plutôt bien. Une fois dans l’avion, je m’endors parfois avant même que les roues ne quittent le sol…

Une fois à Détroit, je récupére la voiture de location et hop 320 km à faire jusqu’au circuit de Red Bud. Les essais chronométrés ne commencent qu’à 13h de toute façon, j’ai le temps. Je pense d’ailleurs m’arrêter quelque part et récupérér un peu d’heures de sommeil. Siège conducteur baissé à fond, fenêtre un peu ouverte, la musique en fond sonore, que demander de plus ? Il faudra aussi que je prépare les questions des interviews à faire. Généralement le samedi est le meilleur jour pour travailler. Malgré les essais les pilotes sont plutôt relax et acceptent facile de répondre aux questions. C’est aussi l’occasion de parler avec ceux qui ne font pas le podium et que l’on ne voit plus après la course de dimanche. Voilà quoi.

A plus,

Stéphan